Блог

Mar 27, 2024

Карсон Хосевар терпит неудачу в Милуоки и бросает тень на команду под номером 98

Фото: фотограф Найджела Кинраде Карсон Хочевар ни в коем случае не был самым быстрым грузовиком дня в гонке NASCAR Craftsman Truck Series на гоночной трассе Милуоки-Майл в воскресенье (27 августа), но он почти

Фото: Фотография Найджела Кинрада

Карсон Хосевар ни в коем случае не был самым быстрым грузовиком дня в гонке серии NASCAR Craftsman Truck Series на гоночной трассе Милуоки-Майл в воскресенье (27 августа), но он чуть не украл один у водителя, который был там.

Хочевар вышел вперед после победы над Кристианом Экесом в предпоследнем рестарте. Тем временем Грант Энфингер, доминирующий грузовик того времени, снова застрял в пробке после пит-стопа, в то время как Хочевар, Экес и другие остались в стороне.

Это не помешало Энфингеру пробраться обратно через поле и в конечном итоге опередить Хоцевара за 17 кругов до финиша. В итоге Хочевар довольствовался вторым местом, но теперь, когда у него на счету три победы, он был немного более доволен вторым местом.

«Просто обидно бежать вторым», — сказал Хочевар FS1 после гонки. «Я давно этого не делал. К счастью, нам посчастливилось выиграть несколько гонок».

Хочевар не позволил Энфингеру легко ускользнуть, и он даже отправил свой номер 42 так глубоко в третий поворот, что два гонщика вошли в контакт и вырвались из-под контроля, прежде чем в конечном итоге спасли его. Хочевар заявил, что в этом не было ничего преднамеренного.

«Мы хорошие приятели, и я не хотел с ним ссориться», — сказал Хочевар. «Я очень благодарен, что он не крутился, или я не крутился. Я просто пытался зайти поглубже, и эта черная штука (новый тротуар в нижней части поворотов) довольно скользкая».

В конце своего телеинтервью Хочевар нашел время, чтобы поделиться своими двумя центами об одной из самых важных сюжетных линий выходных Truck Series.

«У команды под номером 98 наконец-то отобрали суперсилу, и теперь мы все снова можем участвовать в гонках».

Хочевар имел в виду проблемы с проверками, которые преследовали команду Тая Маески под номером 98 перед началом гонки. Маески несколько раз провалил предквалификационную проверку до такой степени, что она не прояснилась до утра гонки. Джо Шир-младший, руководитель экипажа Маджески, был выброшен с трассы, а Маджески был вынужден стартовать сзади и отбыть штраф за проход на первом круге.

Кроме того, NASCAR конфисковал правое заднее колесо у команды №98, чтобы вернуть его в научно-исследовательский центр для дальнейшей оценки. Есть сообщения, что команда испортила шины, и позже на этой неделе могут быть назначены дополнительные штрафы.

Позже Хочевар пояснил Frontstretch свои телевизионные комментарии.

«Есть определенные трюки, которые помогут вам ускориться», — сказал Хочевар Frontstretch. «Не пружины и амортизаторы заставляют вас чуть ли не кружить по полю в Ричмонде и тащить задницу. Он был лучшим грузовиком на тренировке за весь день [в Милуоки], но они это забрали, и я ни разу не видел его за весь день.

«Мы все выходим за рамки, верно? Но это было просто вопиюще».

Маджески был лучшим игроком на гоночной трассе Richmond Raceway, прежде чем поздняя стратегия пит-стопа и более свежие шины позволили Хочевару обойти 98-е место за четыре круга до финиша и победить. Несмотря на штраф за превышение скорости в середине гонки, Маески лидировал на 168 из 250 кругов гонки.

Затем команда под номером 98 отправилась на следующую гонку на гоночной трассе Lucas Oil Indianapolis Raceway Park и доминировала, победив этапы и опередив 179 из 200 кругов на пути к своей первой победе в сезоне.

После победы в IRP Маески сказал, что он управлял тем же грузовиком, что и из Ричмонда. Он также выиграл в прошлом году на Bristol Motor Speedway и был грузовиком, который Majeski использовал в чемпионской гонке на Phoenix Raceway.

Он также сказал, что команда планирует привезти в Милуоки новый грузовик.

Маески финишировал седьмым на «Миле», но все еще остается в восьмом раунде благодаря своей победе на IRP. Тем временем Хочевар находится на 56 очков выше финишной линии и, если не считать полного краха, выйдет в восьмой раунд после первого этапа следующей гонки на Канзас Спидвей.

Канзасская лотерея 200 состоится в пятницу, 8 сентября, в 21:00 по восточному времени на канале FS1.

Энтони Дэмкотт присоединился к Frontstretch в марте 2022 года. Он является соавтором «Только вчера» (среда) и «Огонь по пятницам» (пятницы); он также является основным репортером и автором сайта Truck Series, а также участвует в освещении SRX. Энтони, выпускник Уэслианского колледжа Западной Вирджинии из Акрона, штат Огайо, в настоящее время учится на степень магистра журналистики в Университете Темпл. Он театральный актер и стажер боевых хореографов за пределами Frontstretch. Он преданный болельщик «Цинциннати Редс» и «Каролина Пантерз» и все еще надеется на чемпионство в какой-то момент своей жизни.